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Tribuna Capital > Blog > Notícias > Tributação do Vehicle-to-Grid (V2G) e incentivos para frotas elétricas: análise de Leonardo Manzan
Notícias

Tributação do Vehicle-to-Grid (V2G) e incentivos para frotas elétricas: análise de Leonardo Manzan

Sora Kazunori
Sora Kazunori novembro 18, 2025
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Leonardo Manzan destaca que o V2G exige uma modelagem tributária específica para remunerar energia reversa e estimular frotas elétricas.
Leonardo Manzan destaca que o V2G exige uma modelagem tributária específica para remunerar energia reversa e estimular frotas elétricas.
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O tributarista Leonardo Manzan analisa como o avanço do Vehicle-to-Grid (V2G) está redefinindo a relação entre mobilidade elétrica, infraestrutura energética e regulação fiscal no Brasil. A tecnologia, que permite que veículos elétricos armazenem e devolvam energia à rede em períodos de pico, cria uma nova fronteira de oportunidades econômicas, mas também impõe desafios jurídicos consideráveis. 

A transição para um modelo de energia bidirecional envolve múltiplos agentes e fluxos contratuais complexos, exigindo segurança jurídica e clareza tributária para evitar litígios e tornar o ambiente de negócios mais previsível. Para Leonardo Manzan, compreender o enquadramento fiscal dessas operações é fundamental para a consolidação do V2G como elemento estruturante da mobilidade sustentável.

Classificação tributária do V2G, segundo Leonardo Manzan

De acordo com Leonardo Manzan, o primeiro passo para entender os impactos fiscais do V2G é determinar se a operação configura fornecimento de bem, prestação de serviço ou uma atividade híbrida. Essa diferenciação é essencial porque influencia diretamente a aplicação do IBS e da CBS, as bases de cálculo e as regras de creditamento. Se a energia injetada na rede for considerada bem, incidem regras distintas das aplicáveis aos serviços de compensação ou de disponibilidade de carga. 

Na análise de Leonardo Manzan, incentivos fiscais bem calibrados são essenciais para ampliar o uso de V2G e viabilizar mobilidade elétrica em escala.
Na análise de Leonardo Manzan, incentivos fiscais bem calibrados são essenciais para ampliar o uso de V2G e viabilizar mobilidade elétrica em escala.

Essa definição, embora técnica, tem impacto direto sobre o custo operacional e sobre a forma como os agentes econômicos estruturam seus contratos. Contratos mal redigidos, sem definição de titularidade das receitas e responsabilidades fiscais, podem gerar incertezas e até dupla tributação. Segundo o tributarista, o ideal é que cada contrato estabeleça com precisão quem é o contribuinte responsável, quem usufrui do crédito e como será feita a escrituração fiscal.

Governança documental e rastreabilidade fiscal

Outro aspecto essencial destacado por Leonardo Manzan é a necessidade de uma governança documental robusta para sustentar o creditamento e evitar questionamentos futuros. O V2G depende de medições certificadas e integração entre plataformas de telemetria, sistemas contábeis e registros fiscais digitais. Cada evento de injeção ou retirada de energia deve ser documentado e associado a notas fiscais eletrônicas correspondentes, garantindo rastreabilidade e transparência.

@leonardosiademanzan

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Essa documentação é a base para comprovar a veracidade das operações e consolidar o direito ao crédito fiscal. Além disso, ressalta-se que auditorias internas e relatórios de performance periódicos ajudam a validar os dados e a reduzir a exposição a autuações. A consistência entre medições técnicas e informações declaradas ao fisco é elemento indispensável em um ambiente tributário cada vez mais digitalizado.

Incentivos fiscais e políticas de estímulo

Na visão de Leonardo Manzan, a ampliação da infraestrutura de recarga e o fortalecimento de modelos V2G no Brasil dependerão de incentivos fiscais bem delineados. Nota-se que medidas como depreciação acelerada de equipamentos, isenção de tributos na importação de baterias e concessão de créditos fiscais para investimentos em telemetria e softwares de gestão são fundamentais para estimular a adesão de empresas e governos. 

Entretanto, é necessário definir com clareza quem será o beneficiário de cada incentivo, evitando sobreposições ou lacunas que comprometam a efetividade das políticas públicas. Políticas regionais podem complementar as federais, mas exigem alinhamento normativo para evitar disparidades e distorções competitivas.

Contratos, riscos e mecanismos de mitigação

Conforme ressalta Leonardo Manzan, contratos voltados ao V2G devem incluir cláusulas de recomposição financeira em caso de mudanças legislativas, fórmulas objetivas para rateio de receitas e mecanismos de repactuação automática para ajustes tributários. Também é recomendável adotar cláusulas de responsabilidade solidária, auditorias independentes e relatórios de conformidade. 

Esses instrumentos fortalecem a governança, reduzem assimetrias de informação e proporcionam segurança a investidores e parceiros comerciais. Para o tributarista, a integração entre jurídico, contábil e tecnologia é indispensável para garantir previsibilidade.

Perspectivas e consolidação regulatória

Por fim, Leonardo Manzan enfatiza que o êxito do V2G dependerá da harmonização entre regulação setorial, normas fiscais e políticas de inovação. O país tem potencial para se destacar em mobilidade elétrica se conseguir alinhar transparência tributária e eficiência administrativa. 

A simplificação do sistema de créditos, o estímulo a investimentos em infraestrutura e a adoção de modelos contratuais padronizados podem acelerar a maturidade do mercado. O V2G, ao integrar transporte, tecnologia e energia, simboliza a convergência entre sustentabilidade e modernização tributária. Portanto, é nesse equilíbrio entre inovação e segurança jurídica que reside a chave para que o Brasil se torne referência em transição energética.

Autor: Pyppe Tand

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