A tecnologia ExoWay, criada pela Liderroll e apresentada anos atrás ao setor de engenharia, permanece como uma das soluções mais avançadas já desenvolvidas para a construção e o lançamento de dutos em serras e montanhas. O sistema, idealizado por Paulo Roberto Gomes Fernandes, transformou uma etapa historicamente perigosa em um processo mais controlado, previsível e ambientalmente responsável. Em vez de apresentar o método como novidade, o contexto atual permite revisitar sua relevância como marco técnico da engenharia dutoviária.
A contribuição de Paulo Roberto Gomes Fernandes para métodos mais seguros
A solução concebida por Paulo Roberto Gomes Fernandes nasceu da necessidade de reduzir riscos em trechos inclinados, onde operações tradicionais sempre expuseram trabalhadores, equipamentos e tubulações a situações críticas. O sistema ExoWay utiliza estruturas treliçadas modulares combinadas a roletes motrizes, permitindo que os dutos ascendam ou descendam montanhas com inclinações que chegam a 90 graus, algo que beneficiou também a construção de shafts verticais.
Ao centralizar toda a logística na base da montanha, a metodologia elimina o trânsito de máquinas pesadas em encostas frágeis, reduz danos ambientais e diminui a probabilidade de acidentes.
Como funciona o sistema ExoWay
O método consiste em instalar, ao pé do morro ou serra, um canteiro compacto para inspeção, soldagem, revestimento e preparo das tubulações. A partir dali, as treliças modulares avançam pela encosta sem necessidade de grandes faixas de desmatamento. Enquanto métodos convencionais exigem até 20 metros de largura, a ExoWay opera com cerca de 1 metro para dois dutos ou 3 metros para quatro dutos, uma diferença que evidencia a eficiência ambiental da técnica.
Os roletes motrizes, posicionados ao longo da treliça, deslocam a coluna de dutos já soldada e inspecionada, proporcionando velocidade, estabilidade e mínima tensão sobre a tubulação. Essa característica aumenta a integridade estrutural dos dutos, especialmente nos pontos de inflexão.
Visão técnica e soluções desenvolvidas pela Liderroll
Segundo Paulo Roberto Gomes Fernandes, os riscos associados a lançamentos tradicionais sempre foram motivação para reimaginar a engenharia aplicada a terrenos acidentados. Escorregamentos, capotagens de equipamentos, falhas de solda, danos ao revestimento e tensões excessivas eram fatores recorrentes. A ExoWay foi concebida justamente para eliminar esse conjunto de vulnerabilidades.
A adoção de materiais leves, como fibra de carbono, duralumínio e compósitos, além do uso de treliças modulares aparafusadas e fixadas com ancoragens discretas, permite que a operação seja rápida, previsível e com baixo impacto ambiental. Essa combinação técnica reforça por que o sistema tornou-se referência.
Eficiência econômica e redução de etapas críticas
Ao operar com tubulação aparente, o método elimina processos caros e demorados, como escavação de valas, explosões de rochas, recomposição de solo e restauração de vegetação. A estabilidade garantida pelos pontos de ancoragem estrategicamente distribuídos reduz custos de manutenção ao longo do ciclo de vida do duto.
Além disso, o sistema cria barreiras naturais contra vandalismo e permite inspeções rápidas, já que a própria treliça pode receber fechamentos metálicos e sensores de presença, caso necessário.
O impacto duradouro da tecnologia ExoWay
Com o passar dos anos, a ExoWay se consolidou como uma solução madura e tecnicamente robusta. Para a Liderroll, essa tecnologia representa não apenas um avanço operacional, mas também um posicionamento de vanguarda no setor de dutos especiais. Para o setor, reforça como inovação estruturada pode transformar desafios históricos em procedimentos mais seguros e sustentáveis.
Paulo Roberto Gomes Fernandes destaca sua relevância no cenário da engenharia dutoviária: sua visão técnica, combinada a décadas de experiência, garantiu que a ExoWay se tornasse referência internacional em lançamento de dutos em ambientes críticos.
Autor: Pyppe Tand